Ausbildung ist ein wesentlicher Bestandteil eines Flugsportvereins. Vierzehnjährige Jugendliche wollen Segelfliegen lernen. Der Mittzwanziger der nach dem Studium einen sicheren Job hat möchte Ultraleicht fliegen. Der Vater dessen Kinder so langsam aus dem gröbsten raus sind will sich endlich seinen Lebenstraum erfüllen und den Motorflugschein lernen. Die Segelfliegerin möchte nach Weiterlesen…
Ohne Flugplatz kein Fliegen. Und ohne Pflege kein Flugplatz. Deswegen organisieren wir jedes Frühjahr einen Arbeitsdienst. Gestern war es wieder soweit. Wir haben die Halle und die Werkstatt aufgeräumt und einen neuen Technikbereicheingerichtet. Bei der Gelegenheit haben wir auch den „Kruscht“ entsorgt der sichim Lauf der Zeit unvermeidlicherweise in der Weiterlesen…
An Ostern haben Jörg, Kerstin und Jürgen ihr neues Flugzeug bekommen: eine Piper L-21B, das ist die militärische Bezeichnung für die PA-18 Super Cub. Die Lackierung ist eine exakte Kopie eines Flugzeugs der Koninklijke Luchtmacht (niederländische Luftwaffe) die 1982 bei einem Hallenbrand in Seppe zerstört wurde. Sie hat dafür extra Weiterlesen…
Weil’s kürzlich so schön war, gleich nochmal ein Video vom Arcus mit der GoPro am Flügel. Dagmar und Charly waren kürzlich in Aosta, Italien und sind dort in den Bergen geflogen. Freundlicherweise haben sie Videos und Fotos gemacht, die wir für Euch hier zusammengeschnitten haben.
Oberstes Ziel in der Luftfahrt ist die Sicherheit. Im Gegensatz zum Auto kann ein Flugzeug nicht so ohne weiteres anhalten wenn etwas kaputt geht. Deswegen haben viele Teile ein Ablaufdatum, entweder kalendarisch, nach Zyklen oder nach Betriebszeit. Das gilt auch für den Motor. Die Lycoming-Motoren die in vielen Motorflugzeugen verbaut Weiterlesen…
Die Fliegergruppe ist grade dabei, Zeitzeugen früherer Jahre zu interviewen um — für den in vier Jahren anstehenden 100-jährigen Geburtstag — Material zur Dokumentation der Entwicklung des Vereins zu haben. Dabei sind unter anderem ein paar Fotos aus den 1980-er Jahren aufgetaucht, die wir hier schonmal veröffentlichen. Man sieht darauf Weiterlesen…
Vor ein paar Wochen habe ich auf der Webseite über den Instrumentenflug und die Wartung von Instrumentenlandesystemen auf großen Flughäfen geschrieben. Da habe ich unter anderem (grob) erläutert, wie ein Instrumentenflieger auf einem der großen Flughäfen landet. Aber dort dürfen natürlich auch wir Sichtflieger landen (auf den meisten jedenfalls). Auch Weiterlesen…
Am Wochenende war wieder ganz schönes Wetter und es gab das eine oder andere Fotomotiv zu knipsen. Da wäre zunächst mal der Piccolo von Rolf und Erold. Das ist ein einsitziger, sehr leichter Motorsegler mit 25 PS mit dem man auch ganz gut segelfliegen kann. Wir haben von diesem Typ Weiterlesen…
Max, Steffen und Charly haben in den letzten paar Flügen mit Charly’s Arcus ein bisschen gefilmt. Sie sind mit dem Auto beim Start hinterhergefahren und haben eine Kamera an den Flügel gebaut. Das sind schöne Perspektiven. Hier ist das Video:
Felix Reinhardt ist am Wochenende mit dem Falke alleine geflogen. Und wie immer habe ich darum gebeten, mir ein paar Stichworte für einen Artikel zu schicken. Zurück kam der gesamte Artikel 🙂 „D-KOIG am Rollhalt 09 abflugbereit.“ Den Gashebel leicht nach vorne drücken, kurz nach rechts und links schauen. Auf Weiterlesen…