Allgemein

Seit letztem Jahr bietet die Fliegergruppe die Möglichkeit, uns als Sponsor zu unterstützen. Unseren Sponsoren bieten wir Sichtbarkeit für Logos oder Werbeplakate am Flugplatz, auf Anhängern oder auf Flugzeugen. Dabei stellen wir sicher, dass das zahlreiche Ausflugspublikum Ihre Werbeflächen auch zu sehen bekommt. Auf diesem Wege wollen wir uns zunächst Weiterlesen…

Nach dem Verkauf des Zweisitzers Bo-209 Monsun wird die Fliegergruppe Donzdorf e.V. den Flugzeugpark für Motorflugpiloten wieder um ein zweisitziges Flugzeug ergänzen. Die Wahl fiel auf die Bristell B23, einen modernen Tiefdecker in Alubauweise mit sparsamem Rotax-Motor. Das Flugzeug wird in Kunovice, Tschechien gefertigt. Das ist nur 2:45h Flugzeit von Weiterlesen…

Pilot*in für zwei Tage, und dann vielleicht für immer? Die Fliegergruppe Donzdorf bietet einen zweitägigen Schnupperkurs an. Er richtet sich an alle, die sich überlegen mit der Segel-, Ultraleicht-, Motorsegler- oder Motorfliegerei zu beginnen und einmal ausprobieren wollen wie sich das anfühlt. An den 14-jährigen, der schon „seit immer“ am Weiterlesen…

Obwohl, eigentlich nicht mal das. Wir wollten eigentlich die Flugzeuge komplett runterwaschen und polieren, aber das macht bei Schnee und 5 Grad weder Spass noch Sinn. Wir haben unsere Liebsten aber immerhin innen ausgesaugt und die Scheiben geputzt: klare, streifenfreie Scheiben sind bei niedrig stehender Sonne durchaus flugsicherheitsrelevant. Unsere Techniker Weiterlesen…

Wir sind optimistisch. Wir glauben, dass wir dieses Jahr einen Flugtag in (mehr oder weniger) gewohntem Umfang durchführen können. Stattfinden wird’s wie üblich am letzten Wochenende im August, also dem 27. und 28. Unser Flugtagchef Erich Kurz hat mit der Planung begonnen. Die Genehmigungen bei Ämtern und Luftfahrtbehörden müssen eingeholt Weiterlesen…

Segelflugzeuge sind die einzigen Flugzeuge, die routinemäßig abgebaut werden können. Denn nach einer Außenlandung oder zwecks Überführung müssen sie im Anhänger verstaut werden. Die Hauptarbeit ist das „Zusammenstecken“ der Flügel. Je nach Gewicht tragen zwei bis vier Leute den Flügel aus dem Anhänger; auf der Vorderseite läuft er auf Rollen. Weiterlesen…

Nachdem Tim die Motorseglerausbildung im Herbst letzten Jahres mit der geringstmöglichen Flugstundenanzahl abgeschlossen hatte, war der Deal mit Ihm, dass wir dafür einen ordentlichen Prüfungsflug mit dem UL machen. Der Alleinflug letzte Woche war dann für den geübten Segelflieger eher reine Formsache. Die Allein-Landungen hat er alle prima gemacht. Geplant Weiterlesen…

Der Segelflieger Markus Völter hatte im November die Gelegenheit, bei einer Search-And-Rescue-Übung im Airbus H145 mitzufliegen um eine Episode für seinen Podcast omega tau aufzunehmen. In der Episode spricht er auch mit einem Piloten sowie einen Luftrettungsmeister über die H145 und die SAR-Fliegerei. In einer früheren Episode hatte Markus bereits Weiterlesen…

Unser Flugplatz auf der Alb ist ja wirklich schön. Viel schöner als die Plätze im Tal 🙂 Oben sein hat aber auch Nachteile. Vor allem im Winter, denn dann liegt da leider immer wieder mal Schnee. So wie jetzt gerade. Es sind so um die 8 Zentimeter, da könnte man Weiterlesen…