Wir hatten endlich mal eine vernünftiges „Photo Ship“ um Bilder von der RV-4 zu machen. Wir konnten die Tür aufmachen und wirklich scharfe und klare Bilder machen. Hat viel Spass gemacht. Im nächsten Post kommen dann ein paar Bilder von der Fotoplattformen.
Da wir hier ja eigentlich immer über Alleinflüge und Scheinerwerbe berichten, fällt mir heute eine etwas seltsame Aufgabe zu: ich muss über mich selbst schreiben. Denn ich habe meinen Ultraleicht-Schein wieder aktiviert. Vor ungefähr 20 Jahren flog ich noch auf der Schäfhalde Segelflugzeuge und hatte mich entschlossen, auch mit dem Weiterlesen…
Flugzeuge sind durchaus wartungsintensiv. Viele Komponenten müssen in bestimmten Zeit- oder Flugstundenintervallen inspiziert oder ausgetauscht werden. Bei Motorflugzeugen und Ultraleichts sind beispielsweise Inspektionen alle 50 oder 100 Flugstunden nötig. Andere Teile nutzen sich einfach ab und müssen dann getauscht werden. Die Flugzeuge für solche Routinewartung in die Werft zu schicken Weiterlesen…
Es gibt mal wieder ein Video! Ich unterhalte mich mit Ringo über seine Fliegerei. Schwerpunkt sind die Urlaubsflüge in den Norden mit dem UL und seine Umschulung vom UL auf Motorsegler und Motorflugzeuge. Sorry für den nicht so ganz optimalen Ton, mein externes Mikro hatte spontan nicht mehr funktioniert.
Aus Sicht der Ausbildung auf dem Messelberg war das letzte Wochenende mal wieder ein voller Erfolg. Erstens ist Carina auf dem Motorsegler freigeflogen. Sie macht seit Mitte letzten Jahres bei uns im Verein die Ausbildung zum LAPL-A. Am vergangenen Wochenende haben dann Wetter und Tagesform zusammengespielt um den wichtigsten Meilenstein Weiterlesen…
Seit Cindy und Harry ihre RV-4 auf dem Messelberg beheimatet haben tauchen bei uns mysteriöserweise regelmäßig andere Flugzeuge von Vans auf. Sehr schöne übrigens, was den Pressereferent zu ausgiebigen Fotografier-Sessions motiviert. An den letzten Wochenenden haben wir auch mit Luft-Luft-Bildern experimentiert. Hier sind einige Impressionen von einer RV-7 und einer Weiterlesen…
Im August hatten wir auf dem Messelberg Besuch von der schweizerischen Band Paleface und ihrer Produktionsfirma Aurora Motion Pictures. Gemeinsam haben sie dort ein Video für ihren neuen Song Dead Man’s Diary aufgenommen. Neben der Band spielten in dem Video ein Musclecar und ein Hubschrauber die Hauptrollen, weswegen auf einem Weiterlesen…
Am letzten Samstag fand unser diesjähriges VHS-Seminar statt. Insgesamt hatten wir 12 Teilnehmer und 26 Starts, die mit den Segelflugzeugen, dem Motorsegler und der Dynamic geflogen wurden. Das Wetter war überraschenderweise absolut klasse und deutlich wärmer als die letzten Jahre im Juni. Vielen, vielen Dank an alle Helfer und Piloten Weiterlesen…
Am Wochende hatten wir Yak-dflugzeuge am Platz. Jo war mit seiner Yak-18T da, und VoFi kam mit seiner Yak-52. Die 18T ist ein viersitziges Reiseflugzeug, die 52 ein zweisitziger Kunstflieger. Beide haben leistungsstarke Sternmotoren. Neben den Fotos am Boden haben wir auch mit Luft-Luft-Aufnahmen experimentiert, aufgenommen aus Harry’s RV4. Viel Weiterlesen…
Unser (jetzt ehemaliger) Flugschüler Max Sander hat dieser Tage seine praktische Prüfung bestanden — und wartet jetzt auf die Zusendung des Luffahrerscheins. Der Prüfungsflug mit Siegfried „Kotti“ Kottmann ging zunächst zum Touch&Go plus Landung nach Schwäbisch Hall. Zurück nach Donzdorf ging dann durch die Stuttgarter Kontrollzone, direkt über die Mitte Weiterlesen…