Der Segelflieger Markus Völter hatte im November die Gelegenheit, bei einer Search-And-Rescue-Übung im Airbus H145 mitzufliegen um eine Episode für seinen Podcast omega tau aufzunehmen. In der Episode spricht er auch mit einem Piloten sowie einen Luftrettungsmeister über die H145 und die SAR-Fliegerei. In einer früheren Episode hatte Markus bereits Weiterlesen…
Unser Flugplatz auf der Alb ist ja wirklich schön. Viel schöner als die Plätze im Tal 🙂 Oben sein hat aber auch Nachteile. Vor allem im Winter, denn dann liegt da leider immer wieder mal Schnee. So wie jetzt gerade. Es sind so um die 8 Zentimeter, da könnte man Weiterlesen…
Man soll ja nicht glauben dass die letzten zwei Tage offiziell Winter war. Es schien eher wie so eine Art Zwischensommer. „Gutes Neues Jahr“ – „Hä, warum sagt man das an Ostern noch“? Entsprechend war auch der Flugbetrieb, vor allem am Samstag war richtig was los. Was diesen Zwischensommer allerdings Weiterlesen…
Seit einigen Wochen haben wir einen neuen Hallenbewohner: eine Aeronca Chief 11BC. Der neue Hallenbewohner ist auch gleichzeitig der Älteste mit Baujahr 1947. Das Flugzeug ist ein schnuckeliger Zweisitzer mit 85 PS. Kein Renner, keine Schleppmaschine, sondern ein gemütlicher Hochdecker für den Sonntagnachmittagsausflug. Herzlich willkommen 🙂
Ein interessantes und herausforderndes Jahr neigt sich dem Ende zu. Der Vorstand der Fliegergruppe bedankt sich bei allen Förderern und Gönnern des Vereins für die Unterstützung auch dieses Jahr. Dank geht auch an die Mitglieder für einen sicheren Flugbetrieb, sowohl aus fliegerischer als auch aus medizinischer Sicht. Trotz der Beschränkungen Weiterlesen…
Martin Baumhauer hat kürzlich seine Ausbildung zum Segelfluglehrer abgeschlossen. In diesem Video erzählt er Markus über die Aufgaben des Fluglehrers im Rahmen der Segelflugausbildung und über seine eigene Ausbildung zum Fluglehrer.
Wir haben für 2022 einen Kalender mit den schönsten Fotos des Jahres gemacht. Für die Mitglieder: die Kalender sind fertig und können im Schulungsraum abgeholt werden. Für Nicht-Mitglieder: einige davon gibt’s in der Fliegerhütte zum Kauf, Stück 15 EUR, so lange der Vorrat reicht.
Kaum ist der erste Schnee am Platz, wird die Bahn schon wieder als Drift- und Rennstrecke missbraucht, mit den üblichen Schäden für die Grasnarbe. Um das einzuschränken haben wir den Platz und die Zufahrtswege vorläufig gesperrt: die Schranke im Osten bleibt zu, die Kette im Westen ist zu und sichtbar Weiterlesen…
Das Lied von Reinhard Mey kennt jeder: Pfützen, Benzin, Luftaufsichtsbaracke. Und grenzenlose Freiheit. Letzteres stimmt natürlich nicht ganz, denn auch über den Wolken gibt’s Lufträume, Wolkenabstände und andere Regeln. Aber was Herr Mey natürlich gut erfasst ist die Schönheit da oben. Übrigens: es ist für Segelflieger nicht verboten, über den Weiterlesen…
Nebel mögen wir eigentlich nicht so. Denn bei Nebel können wir, die nach VFR-Regeln fliegen, nicht starten. Auch das überfliegen von ausgedehnten Nebelfeldern ist haarig, denn wenn der Motor stehen bleibt und man notlanden müsste, dann sieht man den Boden nicht. Schlecht. Im Herbst haben wir bei Ostwetterlagen öfters Nebel Weiterlesen…