Es ist richtig gutes Segelflugwetter. Der Himmel ist ungefähr zur Häfte mit scharf umrissenen Cumuluswolken bedeckt. Deren Untergrenze — die Basis — ist im 2.100 Meter hoch genug, dass man entspannt fliegen kann. Ich düse also so auf die nächste Weiterlesen…
Obwohl, eigentlich nicht mal das. Wir wollten eigentlich die Flugzeuge komplett runterwaschen und polieren, aber das macht bei Schnee und 5 Grad weder Spass noch Sinn. Wir haben unsere Liebsten aber immerhin innen ausgesaugt und die Scheiben geputzt: klare, streifenfreie Weiterlesen…
Wir sind optimistisch. Wir glauben, dass wir dieses Jahr einen Flugtag in (mehr oder weniger) gewohntem Umfang durchführen können. Stattfinden wird’s wie üblich am letzten Wochenende im August, also dem 27. und 28. Unser Flugtagchef Erich Kurz hat mit der Weiterlesen…
Alle Jahre wieder. Weihnachten. Und die Mitgliederversammlung. Dieses Jahr war sie am 11. März, online in Microsoft Teams. Unser erster Vorsitzender Benedikt Büchler, begrüßt die Teilnehmer und beginnt die Versammlung mit einer Gedenkminute für unsere verstorbenen Mitglieder. Es folgt sein Weiterlesen…
Segelflugzeuge sind die einzigen Flugzeuge, die routinemäßig abgebaut werden können. Denn nach einer Außenlandung oder zwecks Überführung müssen sie im Anhänger verstaut werden. Die Hauptarbeit ist das „Zusammenstecken“ der Flügel. Je nach Gewicht tragen zwei bis vier Leute den Flügel Weiterlesen…
Nachdem Tim die Motorseglerausbildung im Herbst letzten Jahres mit der geringstmöglichen Flugstundenanzahl abgeschlossen hatte, war der Deal mit Ihm, dass wir dafür einen ordentlichen Prüfungsflug mit dem UL machen. Der Alleinflug letzte Woche war dann für den geübten Segelflieger eher Weiterlesen…
Der Segelflieger Markus Völter hatte im November die Gelegenheit, bei einer Search-And-Rescue-Übung im Airbus H145 mitzufliegen um eine Episode für seinen Podcast omega tau aufzunehmen. In der Episode spricht er auch mit einem Piloten sowie einen Luftrettungsmeister über die H145 Weiterlesen…
Unser Flugplatz auf der Alb ist ja wirklich schön. Viel schöner als die Plätze im Tal 🙂 Oben sein hat aber auch Nachteile. Vor allem im Winter, denn dann liegt da leider immer wieder mal Schnee. So wie jetzt gerade. Weiterlesen…
Man soll ja nicht glauben dass die letzten zwei Tage offiziell Winter war. Es schien eher wie so eine Art Zwischensommer. „Gutes Neues Jahr“ – „Hä, warum sagt man das an Ostern noch“? Entsprechend war auch der Flugbetrieb, vor allem Weiterlesen…
Seit einigen Wochen haben wir einen neuen Hallenbewohner: eine Aeronca Chief 11BC. Der neue Hallenbewohner ist auch gleichzeitig der Älteste mit Baujahr 1947. Das Flugzeug ist ein schnuckeliger Zweisitzer mit 85 PS. Kein Renner, keine Schleppmaschine, sondern ein gemütlicher Hochdecker Weiterlesen…